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SKF NU 207 ECP/C3 roulement à rouleaux cylindriques à une rangée 35 x 72 x 17 mm

Numéro d'article du fournisseur: SKF NU 207 ECP/C3 | EAN 7316577029522
Prix conseillé 130,13 €
64,26  TTC
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Performance optimale sous fortes charges radiales

Avantages pratiques
  • Roulement Skf à haute vitesse: Vous profitez d'une capacité radiale élevée tout en conservant une friction réduite lors de rotations rapides.
  • Compensation de dilatation thermique: Le jeu radial interne C3 permet d'absorber l'échauffement mécanique sans risquer le blocage de l'arbre.
  • Montage et démontage simplifiés: La conception séparable vous permet d'installer les bagues intérieure et extérieure de manière indépendante.

En un coup d’œil

Le bon choix pour

Avec le roulement à rouleaux cylindriques à une rangée Skf nu 207 ECP/C3, vous absorbez sans effort les fortes charges radiales dans les moteurs électriques, réducteurs et pompes. Sa conception optimisée avec une cage légère en plastique réduit efficacement les frottements et les vibrations, assurant une rotation fluide à haute vitesse. Le jeu radial interne C3 offre la marge nécessaire pour compenser la dilatation thermique de l'arbre lors d'un fonctionnement intensif, évitant ainsi toute contrainte excessive. De plus, la conception séparable nu permet de monter et démonter les bagues intérieure et extérieure de manière indépendante pour une installation rapide.



64,26 €
En stock - TTC

Informations sur le produit

Principales caractéristiques selon notre expert

  • Diamètre intérieur: 35 mm
  • Largeur: 17 mm
  • Nombre de rangées: 1
  • Jeu radial: C3
  • Matériau (cage): Plastique
  • Étanchéité (roulement): Sans étanchéité
  • Matériau (étanchéité de roulement): Ne s'applique pas
  • Type d'alésage: Cylindrique
  • Diamètre extérieur: 72 mm

Description du produit

Les roulements à rouleaux cylindriques à une rangée sont conçus pour supporter des charges radiales élevées, à des vitesses élevées. Équipés de deux épaulements sur la bague extérieure et sans aucun épaulement sur la bague intérieure, les roulements de type NU peuvent supporter un déplacement axial dans les deux sens. L'une des principales caractéristiques de ces roulements est la conception séparable, qui facilite le montage et permet d'échanger les composants du roulement.

  • Capacité de charge radiale élevée
  • Faible frottement
  • Longue durée de service
  • Supportent un déplacement axial dans les deux sens
  • Conception séparable

Documents

Spécifications

Diamètre intérieur
35 mm
Largeur
17 mm
Nombre de rangées
1
Jeu radial
C3
Matériau (cage)
Plastique
étanchéité (roulement)
Sans étanchéité
Matériau (étanchéité de roulement)
Ne s'applique pas
Type d'alésage
Cylindrique
Diamètre extérieur
72 mm
Charge statique de base
48
Classe de tolérance
Normal
Jeu radial interne
C3
épaulement libre
Aucun
Cage
Non métallique
Fonction de relubrification
Sans
Vitesse de référence
11000
Classe de performance skf
SKF Explorer
Lubrifiant
Aucun
Fixation, bague extérieure
Aucun
Pièce du roulement
Roulement complet
Nombre de lignes
1
étanchéité
Sans
Nombre d'épaulements, bague extérieure
2
Vitesse limite
12000
Diamètre d'alésage
35
Charge dynamique de base
56
Revêtement
Sans
Capacité de déplacement axial
Dans les deux sens
  • Marque SKF
  • EAN 7316577029522
  • Numéro d'article du fournisseur SKF NU 207 ECP/C3

Questions fréquentes sur ce produit

Nos spécialistes produits se feront un plaisir de répondre à vos questions sur cette gamme. Appelez-nous, envoyez-nous un e-mail ou contactez-nous via le chat!
Quelles sont les dimensions de ce roulement cylindrique?
Le roulement a un diamètre intérieur de 35 mm, un diamètre extérieur de 72 mm et une largeur de 17 mm.
Que signifie le jeu radial C3 pour ce modèle?
C3 désigne un jeu radial interne supérieur à la norme, convenant particulièrement aux vitesses élevées et aux écarts thermiques.
Ce roulement peut-il supporter des charges axiales?
Non, la conception NU sans épaulement sur la bague intérieure permet les déplacements axiaux mais ne reprend pas de charge axiale.
En quel matériau la cage est-elle conçue?
La cage est en polyamide renforcé (plastique), ce qui réduit les frottements et limite le poids en rotation.
Ce roulement SKF dispose-t-il de joints d'étanchéité?
Non, il s'agit d'une version ouverte sans étanchéité intégrée, nécessitant une lubrification et une protection externes.
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